Verlichting controle voor vertrek: Waar let je op en welke verlichting moet er verplicht werken?

Controle van de verlichting van de caravan voordat je gaat rijden is van essentieel belang. In deze instructievideo legt caravanmakelaar Patrick je exact uit waar je op moet letten, waarom de controle zo belangrijk is en welke verlichting er (verplicht) op een caravan aanwezig moet zijn.

Waarom is de verlichting controle zo belangrijk?

De aanwezige verlichting op de caravan heeft verschillende functies. Allereerst zorgt de verlichting natuurlijk voor een betere zichtbaarheid. Niet alleen in het donker, maar ook overdag zorgt de dagrijverlichting voor een betere zichtbaarheid in het verkeer. De tweede belangrijke functie van de aanwezige verlichting is de mogelijkheid om te communiceren met mede weggebruikers. Zo kun je met behulp van de richtingaanwijzers aangeven welke kant je opgaat en door middel van de remlichten zien andere weggebruikers direct wanneer je met de auto caravan combinatie afremt. Deze beide functies dragen natuurlijk bij aan de verkeersveiligheid en daarom is controle van de verlichting belangrijk. Tot slot kun je bij niet werkende verkeersverlichting staande worden gehouden en beboet worden door de politie. Zonde van het geld en eenvoudig te voorkomen door een goede controle van de verlichting voor vertrek!

Welke verlichting moet er aanwezig zijn?

Bij de verlichtingcontrole controleren we allereerst de dagrijverlichting aan de voorzijde. Vervolgens lopen we langs de caravan naar achteren en checken we of de zijmarkeringslichten en ook het toplichtje werken. Ook aan de achterzijde van de caravan moet de dagrijverlichting branden en check ook de kentekenplaatverlichting. Vervolgens kijken we of de richtingaanwijzers werken. Check hierbij links en rechts afzonderlijk van elkaar, want als je ze controleert door de gevarenlichten aan te doen zie je niet of rechts daadwerkelijk brand als je rechtsaf aangeeft. Het zou kunnen dat de draden in de stekker verkeerd zijn aangesloten waardoor je rechtsaf aangeeft met de auto en op de caravan linksaf brandt. Na de richtingaanwijzers controleren we de remlichten. Indien er een derde remlicht aanwezig is, moet deze uiteraard ook werken.  

Is het mistachterlicht van de caravan verplicht?

Er is nog wel eens verwarring over het mistachterlicht. Deze is namelijk niet altijd verplicht. Bij aanhangers/caravans van vóór 31 december 1997 hoeft er geen mistachterlicht aanwezig te zijn. Echter, bij caravans en aanhangers van boven de 750kg. die ná 31 december 1997 op de weg zijn gekomen geldt dat het mistachterlicht wél verplicht is en dus ook moet werken. Deze moet dus ook gecontroleerd worden bij de verlichtingscontrole. 

Hoe zit het met achteruitrijverlichting?

Achteruitrijverlichting voor caravans en aanhangers is pas veel later verplicht geworden. Hiervoor geldt namelijk dat caravans die na 10 juli 2011 op de weg zijn gekomen verplicht van achteruitrijverlichting voorzien moeten zijn. Dat deze verlichting eerder niet verplicht was heeft onder andere te maken met het feit dat aanhangers en caravans vroeger waren voorzien van 7 polige stekkers. Tegenwoordig zijn eigenlijk alle caravans voorzien van een 13 polige stekker en dit maakt de achteruitrijverlichting mogelijk. Deze wordt namelijk gevoed door pin 8 van de 13 polige stekker.  

Wat als de caravanverlichting niet werkt?

Het kan voorkomen dat je bij de verlichtingscontrole ontdekt dat er iets niet in orde is. We bespreken hier de veel voorkomende storingen. Werkt alle verlichting goed, behalve één of twee van de lichten, dan is de oorzaak vaak een kapot lampje of een slecht/vuil contact bij het lampje of in de stekkerverbinding. Vaak helpt het door wat contactspray in de contactdoos en de stekker te spuiten en wat te 'rommelen' aan de stekker. Maakt dit geen verschil? Dan kun je de lampunit openschroeven en kijken of het lampje nog heel is. Zo ja, dan kun je de contactpunten reinigen en kijken of het dan wel weer werkt. Is het lampje stuk, dan moet er een nieuw lampje worden geplaatst. Ligt de oorzaak niet bij een kapot lampje of slecht contact? Dan zit het probleem waarschijnlijk in de bekabeling. Als je handig bent kun je dit zelf nalopen, maar anders ben je aangewezen op de caravanvakman. 

Alle caravanverlichting brand en knippert

Een andere storing die we nog wel eens terug zien is dat alle verlichting een beetje brandt. Wanneer je dan de richtingaanwijzers aan doet begint alle verlichting te knipperen. Alsof je een rijdende kerstboom achter de auto hebt hangen. Dit is bijna altijd een massa probleem. Een massaprobleem wordt veroorzaakt door slechte contactverbindingen dus ook hierbij helpt het om de stekkerverbinding te controleren en te reinigen met contactspray. Daarbij kun je de achterlichtunits openschroeven en alle lampjes even uit de fitting halen en de contactpunten van zowel de lampjes als de fittingen even op te schuren. Helpt dit ook niet dan zou je een extra massakabel kunnen trekken, maar als dit te ingewikkeld word raadpleeg dan het caravanbedrijf.

De caravanverlichting brandt maar aan één kant

Het komt ook nog wel eens voor dat de verlichting van de caravan maar aan één kant brand. Bijvoorbeeld alleen links. Of alleen het linker voorlicht en de rechter zijmarkeringslichten en achterlichten. De dagrijverlichting is namelijk voor de veiligheid verdeeld over twee aansluitingen waardoor de linker en de rechterkant apart worden aangestuurd. Mocht er één kant uitvallen, heb je in ieder geval nog voor een deel werkende verlichting. Als slechts één kant werkt kan dit komen door een slechte stekkerverbinding, óf door een defecte zekering in de auto.